Mówca
Opis
Jednym z celów Polskiej Strategii Wodorowej do 2030 r. jest wykorzystanie wodoru jako paliwa alternatywnego w transporcie. Realizacja tego celu ma przyczynić się do redukcji emisji zanieczyszczeń, których źródłem są środki transportu. Strategia wspiera działania przyczyniające się do powstawania pociągów i lokomotyw wodorowych, które zastąpią pojazdy spalinowe eksploatowane na liniach niezelektryfikowanych.
W referacie przedstawiono wyniki przeglądu rozwiązań technicznych wodorowego taboru szynowego w zakresie pojazdów oferowanych przez zagranicznych, jak i polskich producentów. Zakres przeglądu obejmował analizę parametrów wodorowych pojazdów szynowych takich jak m.in.: przyspieszenie, zasięg jazdy, maksymalna prędkość eksploatacji, poziom redukcji emisji CO2. Ponadto rozważaniom poddano bariery technologiczne i nie technologiczne zastosowania napędu wodorowego w pojazdach szynowych. Przedstawiono również alternatywne rozwiązania, które mogą przyczynić się do redukcji emisyjności pojazdów szynowych m.in. napęd elektryczno-akumulatorowy. Referat przedstawia również prognozowane zapotrzebowanie na pojazdy szynowe z napędem wodorowym w państwach Unii Europejskiej.
Ponadto zaprezentowano cele, jakie H. Cegielski – FPS stawia sobie w obszarze zeroemisyjnych pojazdów szynowych.
